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澎湃新闻获取的多段视频显示，在交通警察大楼的门口，两拨身着制服的工作人员对峙，双方互相有人手指对方大吼。靠近交通警察大楼内侧的大门口，还有统一着装，头戴钢盔、手持盾牌的人员。双方对峙，引来众多路人围观。针对这一事件，22日晚，衡阳市耒阳市综合行政执法局局长聂晶回应澎湃新闻称，该事件系综合执法局车辆发生交通事故后，在与交警处理过程中双方发生摩擦。目前，冲突起因正在进一步调查中。

房客维权群内的信息称，亚布力Club Med的工作人员中，很大一部分由实习生构成，在遇到重大事件时，未能提供相应帮助。有房客称，“有一个负责儿童区域的G.O，自己一直在咳嗽，还不戴口罩，一直到有房客提醒，他才把口罩戴上。”对于此事，记者多次联系Club Med方面，但截至发稿，对方未予以正面回复。

此外，核准制也应逐渐在硬条件上有所放松、实行以信息披露为中心、强化中介机构责任、完善配套措施等，核准制除了发审机制与注册制有所区别外，其它均应逐渐趋同。（作者系资本市场研究人士）责任编辑：张恒星 SF142韩国出现的一场事故，引发业界对于氢燃料安全的担忧。当地时间23日夜间，位于韩国江原道江陵市的一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，截至目前共导致2人死亡，另有6人出现轻重程度不同的受伤。

零部件商佛吉亚绿动智行中国区总裁江永玮接受第一财经记者采访时则认为，氢燃料的电解、储存和运输，是其普及最困难的一环，并指出，目前类似“卡脖子”技术为行业所聚焦的技术难点和焦点，因此应当慎重看待并应对类似事故，同时他对青年汽车的“车内水解氢燃料”技术表示怀疑。他称：“氢燃料的电解是一项很危险的技术，假设在一辆汽车里可以完成电解，那么如何在电解过程中，保证过程不影响行驶安全且不会产生因超高电流所引发的爆炸难题？”

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！中国网8月2日讯 ST生物今日晚间公告称，其子公司长春长生因在线监测数据和实际监测数据均超过国家规定的水污染物排放标准，于2018年8月1日收到长春市环境保护局《责令改正违法行为决定书》。长春市环保局表示，依据相关法律，对于超过水污染物排放标准的违法行为，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正或者责令限制生产、停产整治，并处十万元以上一百万元以下的罚款的规定。

据韩国产业通商资源部披露的公开信息显示，该储存罐隶属于一家扶持创新型中小企业的非营利机构，并正在和韩国政府机构，共同履行解决氢燃料电解及储存难题的一系列课题，而韩国产业通商资源部虽然一直强调，韩国将坚定不移的履行氢燃料汽车的扶持政策，但这场事故的爆发，仍引起韩国乃至全球业界的关注和担忧。