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自称经开城建集团工作人员：我们也是业主，购买行为符合法律规定，售价也是依照市场价动态调控业主：根据物权法规定，车位应首先满足业主的需要，现在买车位价格高，还有“二手”服务费，权益遭到损害华商报讯（记者 佘晖 摄影 佘樱）业主本来可以在小区地库临时停车，突然被禁止后大量车位上锁，多方了解得知，小区地库近90%车位被出售，想要买车位需要签订二手车位协议。

瑞典也有一个帮助人进食的机器人。其实，吃东西是很机械的动作，不用有人站在旁边喂老人吃饭，这个机器特别敏感，如果吃饭的人咳嗽了或者不吃了，它就会停止喂饭的动作，它也会有一些学习的功能，知道怎么去回应一些情况。然而，人工智能在养老护理应用中的一个挑战是，机器人照顾老年人是不是没有人情味了呢？不光在中国，还有在日本和其他国家，对于老年人的照顾，乃至对青年人的安抚，人情味都是非常重要的。但在日本的一项调查显示，日本人更希望机器人来照顾他们，而不希望是外国人。

受伤最重的，或许当属波音。空难与多国禁飞令，不仅让波音有可能面临巨额索赔，更重要的是将重挫波音今后推广其新一代737飞机的努力。兰迪·廷塞思今年一月底来京与媒体交流时，曾表示中国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元，其中单通道飞机需求量为5730架，占新飞机需求总量的75%，737MAX系列飞机正是单通道飞机里强有力的竞争者，以往获取的订单量巨大，也为波音贡献了近半的利润。倘若这一机型被怀疑安全有问题，无疑将重挫其存量订单和后续新增订单。

其次，在海拔超过3000米的高原，氧气含量会下降50%，从而导致发动机的功率大幅度的下降，至少会损失40%的性能。这两项加起来，导致发动力不够强劲的飞机无法适应高原地区的飞行，强行执行高原任务也会发生严重的事故。目前，中国能在高原地区进行起降任务的直升机并不多。一种是上世纪80年代中美蜜月期，中国从美国西科斯基公司进口的“黑鹰”，型号为S-70C2，中国进口该机时强调不做军事用途，因此直到目前西科斯基公司仍为我军供应改机的零件，维持这24架直升机的正常运转。另外我军还引进了苏联的米-17和法国的AS365海豚直升机，但是米-17的高原性能其实并不好，只是当时中国的直升机高原能力太差，米-17也只是勉强比国产的要强一些。

中国物流与采购联合会特约分析师张立群称，3月份制造业PMI指数明显回升，而且重新回到50%荣枯线以上，既有春节后恢复生产的季节性因素，也反映稳增长相关政策效果在进一步显现。张立群认为，总体看，当前经济仍处于企稳回升的关键时期，要继续把两会部署的相关工作做细做实，进一步巩固和增强信心恢复、市场需求恢复和经济增长回稳的好势头。

人们之所以难以获得量子引力的可观测迹象，主要因为目前所有可能开展的实验都不外乎两类：要么用又小又轻的物体测量量子效应，要么用又大又重的物体测量引力效应。在这两种情况下，量子引力效应都极其微弱。要想观察到量子引力效应，就需要利用一个沉重的、但又有显著量子性质的物体，而这种物体很难找到。