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责任编辑：马秋菊 SF186时间进入2018年下半年，造车新势力的动作“陡然加速”，头部车企都进入了量产——交付的阶段。业内人士预估，造车新势力的下半场开始了。值得关注的是，几乎所有的造车新势力都曾将“颠覆”二字挂在嘴边。尤其是在商业模式方面，蔚来汽车董事长李斌、威马汽车的创始人沈晖、奇点汽车的开创者沈海寅都认为，传统4s店模式的局限性已经越来越明显，造车新势力将是未来。

产量易增难减2005年以来，我国枣树种植面积及红枣产量不断增加。2017年我国红枣产量为562万吨，十二年年均复合增长率为10.36%。世界红枣在中国，我国红枣产量占世界总产量的98%。中国红枣在新疆，新疆红枣产量占我国红枣产量的 49%，新疆红枣主要种植于南疆地区，环绕塔里木盆地区域即喀什、阿克苏、和田、巴州等地。

Verizon则坚称，从长远来看，该公司确切地知道自己在用5G做什么，但该公司拒绝详细说明它将如何扩展目前正在开发的毫米波技术。网络副总裁海蒂·亨默（Heidi Hemmer）说Verizon有个“多频谱战略”，但他又没有提供该战略能避免AT&T、T-Mobile和Sprint获得“竞争优势”的具体细节。

但是这个传导机制，到了股市里就会复杂很多。一方面，经济下行，发生衰退的话，对股市利空，应该预期股市下跌。但另一方面，如果央行降息，则可以被解读为利多，股市反而会上涨。到最后，股市究竟是上涨还是下跌，还是不确定的。谢超：利率倒挂是预期紊乱的果，但也同时是市场波动的因。早在10年期对2年期利率倒挂之前，10年期对3月期，中短期国债收益率对联邦基金利率都出现过倒挂，投资者情绪也都不同程度地受到过影响。而这次的冲击如此立竿见影，更多是由于近期全球投资者预期早已在反复扰动下逐渐紊乱，避险情绪不断高涨，而倒挂信号的出现最终成为了压垮骆驼的最后一根稻草。但在情绪释放以后，我们也看到在随后的几个交易日内，美股市场连续反弹，国债收益率也随之回升，10年期对2年期利差也再次转正。这也再次说明，信号本身只是更基础地预期的果。

在SUV市场失利，导致中国品牌市场份额的进一步下滑。7月，中国品牌乘用车市场占有率仅为36.2%，中国品牌乘用车市占率已经连续四个月低于40%。在汽车销量排名前10位中国汽车企业中，只有长城汽车和华晨汽车实现了微增长，另外8家车企呈现不同程度的下滑。其中，下滑幅度较大的中国第一大汽车集团上汽集团和自主品牌领头羊吉利汽车，上汽由去年同期的398.8万辆下滑至335万辆，减少了60多万辆；吉利则从去年的90.2万辆降至74.5万辆，同比下滑17%。

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