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接受彭博调查的所有46位经济学家都认为，日本央行在为期两天的会议于周五结束时，将保持其收益率曲线控制计划和资产购买计划不变。但是据知情人士透露，鉴于经济走弱的迹象，日本央行可能会讨论降低对出口、产出和海外经济的评估。知情人士称，即使日本央行调整一些经济评估，也不太可能改变其关于日本经济温和扩张的整体观点。

阿里所创造的数字经济的基础设施，由中国走向全世界；数字经济生态，由中国走向全世界。内需是中国经济的未来，我们坚信未来中国经济的发展，一定是消费驱动的经济、体验驱动的经济。我们希望为最广大的消费者，满足不同层次的消费需求，满足他们所有衣食住行、吃喝玩乐的需求。不仅如此，我们还希望能够通过大数据的推动，来推动供应侧的改造、供应侧的改革，能够为我们消费者创造新的需求。”

与此同时，他还谈道，中国平安在2018年半年报披露，集团综合偿付能力充足率基准情形为217.3%，而该数据的计算公式为：综合偿付能力充足率=实际资本/最低资本。截止2018年6月30日，中国平安实际资本为12415.6亿元，最低资本为5714.79亿元，也就是说，如果启动千亿资金用于回购股份，那么中国平安的综合偿付能力充足率会大幅下降。

欧洲大国：应税利润被大量转移 应尽快推进科技税目前，包括奥地利、法国、西班牙、意大利、德国等在内的国家打算推进3%的税收计划。这些欧洲大国认为，由于互联网科技巨头将应税利润转移到低税国家，已造成数百万欧元的税收损失，希望尽快出台解决方案。目前担任欧盟轮值主席国的奥地利财长Hartwig Loeger在会议后表示，各国政府已经同意“在未来几周和几个月内在技术层面上集中精力”在这一提案上，预计将在未来数周或数月就科技税达成共识，寻求2018年完成科技税计划的谈判。

一直以来，山东重工向中国商用车全行业供应发动机、变速箱等核心零部件，隐身在产业链中支援本土汽车企业。此次重组后，山东重工旗下拥有中国重汽和陕汽重卡两大整车资产，开始走向前台，直面终端市场的争夺。全球商用车市场格局，或将因此而改变。恰在此时，正值中国汽车产业政策全面放开之际，全球商用车三大巨头在欧美日整合已然完成，正虎视眈眈这片全球最大的市场。中国商用车市场新一轮竞争，大战一触即发。

虽然收购计划暂时没有动静，但是从江南农商行的年报中可以发现，该行与新城控股及其关联法人新城实业已存在关联交易，涉及金额高达21.8亿元。收购一事进展暂时不清，不过从目前来看，如果交易成功，新城控股将通过江苏新启成为江南农商行的主要股东。公开资料显示，江南农商行成立于2009年末，由常州辖内原5家农村金融机构合并设立，是经国务院同意、原银监会批准设立的全国首家地市级股份制农村商业银行。